Ambos os Alfa Romeo levaram 30 segundos de penalização. Kubica e Hamilton promovidos para 9 e 10 respetivamente.

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Hoje até alguém da Williams pontuou

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Vi o replay e aquela paragem de 50 segundos da Mercedes foi o momento alto do dia. Nunca tinha visto tal shitshow.

A progressão do Max tem sido tremenda, e se antes parecia um puto irresponsável agora é dos pilotos mais rápidos, capazes de desenvolver um melhor setup com a equipa dele, mais consistentes, etc. E tem 21 anos. Espero que brevemente tenha a possibilidade de ter um carro capaz de ganhar campeonatos e temos alguém para dominar a próxima década.



Na única corrida em que o Gasly não foi esterco absoluto, teve direito a usar o mesmo setup do Max. Acho que isso diz muita coisa.

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É muito iracing

De certeza?

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Isso eram 3 gajos perdidos à procura de um pneu. Tal como na Red Bull foi preciso ir buscar os pneus do Ricciardo ao primeiro andar na box do Mónaco há uns anos. Mas nesta paragem todos eles pareciam baratas tontas.



Mesmo assim falta aqui a parte adicional de também andarem à procura da asa dianteira.

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Fiquei com a ideia que ninguém foi informado da vinda repentina do LH para as boxes.

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Até onde o nosso corpo aguentar somos pessoas normais...A partir dai somos Ciclistas

Ele bateu na entrada na box e foi logo para lá. Foi um pit não planeado.

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Precisamente..

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Até onde o nosso corpo aguentar somos pessoas normais...A partir dai somos Ciclistas

Chamem-me louco mas ter umas 2 ou 3 corridas por ano com chuva artificial não era nada mal pensado. O que se viu este domingo era a F1 dos velhos tempos. Imprevisibilidade total, alterações constantes na liderança, um rol variado de estratégias, desistências, pilotos do meio para trás do pelotão no pódio e um sem número de momentos que vão ficar na memória colectiva de quem gosta de Fórmula 1.

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Sim Tô, depois a equipa que acertasse quando vinha a chuva era uma polémica linda.

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Seria algo completamente random e todos os circuitos teriam que estar preparados para este tipo de situações. Obviamente ninguém saberia se nessa corrida haveria a chuva artificial ou não. Seria apenas um ingrediente adicional para apimentar a acção, até porque o calendário está desenhado quase para que, na maior parte das situações, a possibilidade de chuva seja o mais reduzida possível. Há quantos anos não tínhamos uma corrida com chuva a sério como esta?

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Brasil 2016 , ou Alemanha o ano passado

O que houve foi condições sempre variadas, que apimentou.

Eu discordo de ti, btw. Basta ver a FE: muita da ação da Fórmula E, apesar de eu gostar, vem do uso de artimanhas que tornam a corrida mais "artificial". Acho que o uso de chuva aleatório não ia ajudar - basta olhar para a IndyCar, que sem isso e com muita chuva rara, consegue ter sempre corridas excitantes e imprivisíveis porque... os carros conseguem seguir-se e lutar uns com os outros. E isso tem de ser a prioridade #1 para a F1: é conseguir criar carros que sejam rápidos, mas que criem pouco ar de sujo e turbulência que não importunem tanto o carro que segue atrás. Porque isso é o problema.

E eu tenho uma opinião: acho que não foi a chuva em si que criou a corrida de domingo, mas sim o quanto horrível foram, e são, os pneus da Pirelli para estas condições de chuva.

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Max na pole. Isto tá a ficar um caso sério.

Um gajo fala da Ferrari, mas na Renault há que apreciar como são consistentemente oops com o 4º maior budget. Nem no Q3 andam com dois excelentes pilotos, e os McLaren ali a ser melhor que o Gasly.

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Isto não sei se é verdade btw, é capaz de ser a McLaren. Isto porque, quando se falou no budget cap falou-se logo que a Renault ia ter de gastar mais para atingir o cap face ao que gastam atualmente, por isso... A equipa é uma confusão, e honestamente, com o escândalo do Ghosn, vejo cada vez mais a equipa a fechar no final do próximo ano e cagar nas regulações de 2021, ficando apenas o motor (se ficar).

Grande volta do Max, grande volta do Bottas. Habemus corrida amanhã se deus quiser! Os Ferrari naquele terceiro sector, que belo lixo, mas não é surpreendente tendo em conta a falta de aerodinâmica do carro. O Kimi continua a ser um deus este ano, a levar o Sauber a lugares que não pertence e a Haas... o spec de Melbourne que o Grosjean continua a usar é mais rápido que o spec de Hockenheim que o Magnussen usa. Lel

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