Lider da Red Bull, sou eu

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Caraças, enganei-me na estratégia de qualificação e fui 13º :/ (em 22), depois de uma primeira ronda excelente, a estratégia para a segunda foi péssima e fui eliminado aí.
edit:No warmup lá voltei a mostrar que tenho excelentes afinações, estou em 2º só atrás de um Ferrari, o problema foi que errei na estratégia na qualificação, espero não errar na corrida, Hayden da F1!

Antes de qualquer teste vê o que o Engenheiro diz...Aí já aproximas mais qualquer coisa...

Depois de cada volta de teste é meteres os indicadores entre esses números, ou seja 0 é pouco e 100 é muito...Esses valores vão diminuindo consoante o número de voltas...

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Tópico criado.
Curioso, o Ferrari que dominou os testes e o warmup, que venceu a primeira ronda de qualificação e na segunda apesar de ter saido de pista conseguiu fazer 2º a 0.025 do primeiro, cometeu um erro grave na terceira e só fez 9º

edit:Alguém sabe como é que eu defino os pneus a colocar a meio da prova?

Estás a +1.694 de mim lol Parece-me a mim que os carros não querem dizer nada, tipo um super aguri anda o mesmo que um ferrari desde que as afinações estejam certas, penso eu de que...

Falta um gajo entrar na série para começar, não faço ideia se tenho uma boa estrategia de qualificação, taki como meteste?

Outra coisa, as corridas acontecem quanto tempo depois da qualificação? E a 2ª corrida começa quanto tempo depois da 1ª?

Duvido que não tenha influência, claro que se os corrredores dos Ferraris são muito fracos, não adianta ter aquele carro
Eu arrisquei na primeira, na segunda tive a péssima ideia de não arriscar tanto e fui uma desgraça.

Podem-me explicar +/- o jogo? Não tenho tempo para estar lá a ler tudo...é (de f1 claro) assemelhado à LV ou à LPA ?

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Eu meti nas 3 fases de qualificação 58|66|82, será pouco? O que me aconselhavas? Na primeira e 2ª fase meti o pneu 1:1 soft ou seja, na 2ª qual. ja estara em heat cycled, isso é bom ou mau? Na 3ª qual. uso já um heat cycled que usei na 1ª volta do practice.

Para a corrida só vejo a opção de escolher o pneu para o inicio da corrida, eu escolhi um duro, mas gostava de poder meter um macio a meio lol Vou para uma tatica de 2 paragens,.
A qual. começa daqui a 12 horas...

Edit: Spot On: 50 significa que acertei em cheio?

eu fiz as corridas sem fazer qualquer afinação... :\ e agora lixei-me porque agora vai ser as qualificações...

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Pelo que vi, ainda tens 2 voltas para fazer no car setup, aproveita para melhor um pouco.

Hum? Deves ter visto mal :\

You have 0 runs remaining.

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Quando se vê as posições do practice aparece lá o numero de runs e tu aparece 3, ja na minha aparece 5

Ah, yah mas eu tive um problema durante o practice. Acho que espetei o carro... :\ lol

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Eu meti nas 3 fases de qualificação 58|66|82, será pouco? O que me aconselhavas? Na primeira e 2ª fase meti o pneu 1:1 soft ou seja, na 2ª qual. ja estara em heat cycled, isso é bom ou mau? Na 3ª qual. uso já um heat cycled que usei na 1ª volta do practice.

Para a corrida só vejo a opção de escolher o pneu para o inicio da corrida, eu escolhi um duro, mas gostava de poder meter um macio a meio lol Vou para uma tatica de 2 paragens,.
A qual. começa daqui a 12 horas...

Edit: Spot On: 50 significa que acertei em cheio?[/quote]
Eu também não sou experiente neste jogo não te sei responder a isso

Quanto à poarte do Split On, sim, acertaste.

Não é Split On, é Spot on.

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