O local para colocarem dúvidas sobre as etapas de montanha, e/ou que terminem com uma chegada em alto.

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Boas malta

A minha duvida é a seguinte.

Durante as etapas nos ciclistas aparece aquele setinha (para cima ou para baixo), ao lado das pulsações, que depois se transforma em valores (0, +2, +5, -1,-3, etc), penso que serão as sensações que o ciclista tem ou está durante a etapa certo?

A minha questão é, se essas sensações são aleatórias ou se há forma de contornar essa situação, algum truque?

Eu jogo no modo difícil, tal como no PCM 12, e por vezes em voltas complicadas ( tour, giro, vuelta) há etapas que o meu ciclista chefe de equipa ( normalmente o froome, pois jogo sempre com a sky :p) aparece com valores negativos em algumas etapas chave (montanha),e já não rende tanto como é óbvio, e quando a concorrência é apertada qualquer pormenor conta né...

Sim são as sensações, penso que é aleatório, não sei se podes melhora-las protegendo-o melhor, não o pondo tão à frente, mas acho que não há truques, eu com o rui ia em primeiro no Giro, em que numa das etapas rainha ele ficou com -5 e perdeu 12 min para os favoritos

Se fores fazer o reconhecimento das etapas nos gts, acho que o ciclista nessas etapas vai ter melhores sensaçoes

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isso não sabia, obrigado

Eu não tenho a certeza, mas não é isso que da para desactivar nas opções ?

Pois isso uma altura já me aconteceu, com o froome, contra o contador (PCM12)... e quando se esta a jogar no modo difícil contra ciclistas do mesmo nivel são pormenores que fazem a diferença... Se bem que contra o contador só um foguete lol

E não se esqueçam do factor da recuperação...

Estive a jogar uma etapa de montanha com a Sky. Não lembro ao certo qual a etapa, mas tinha só uma grande montanha no fim.
Eu costumo colocar os meus ciclistas na frente do pelotão, com manter posição e cerca de 80 e protejo o meu líder. Uns km antes da subida final, coloquei parte da equipa em rendição curta, para puxar pelo pelotão e ter a equipa bem colocada na subida, para começar a fazer diferenças antes de atacar com o Froome. Quando vou a ver, toda a minha equipa estava a perder posições no pelotão. Tive de colocar o Froome primeiro com o ponto para ganhar posições no pelotão e depois atacar de trás para se chegar à frente. Não entendo o que fiz de errado para a equipa começar a ficar toda para trás antes da subida final. Se me puderem dizer o que fiz de errado, agradecia.

Se a etapa é plana e sem muito vento podes colocar os teus ciclistas na parte da frente do pelotão e depois baixar a barra de esforço para 50-60, para não desgastar a equipa já que a etapa não tem grandes dificuldades. À medida que o pelotão aumenta o ritmo, primeiro para perseguir a fuga e depois com a aproximação ao final, tens de aos poucos aumentar a barra de esforço para que os teus ciclistas não fiquem para trás. Se por alguma razão os teus ciclistas começam a ficar para trás então é porque o ritmo do pelotão é mais elevado e tens de continuar a aumentar na barra de esforço.

Obrigado!

Já agora, após fazer diversas etapas de montanha, em quase todas elas, na subida decisiva, o meu principal ciclista, mesmo estando bem posicionado, fica quase sempre bloqueado e é "arrastado" para o fim do pelotão... enfim.

um bocado antes de iniciar a subida mete-o a puxar o plutão com alguém a protege-lo para ele ficar na frente,depois começando metes o cursor a cerca de 80-85 e manter posição e ele não sai mais dali,só se ficar sem energia,porque se estiver bem fica na frente

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Nos anteriores é essencial levares o Lider sempre protegido e o sub lider, tipo com a Sky sempre protegido o froome e Porte ou outro, este vai proteger ou puxar na subida final, depois também depende da maneira como se desenrola a etapa, se fores sempre a controlar podes chegar a subida final sem equipa. Em dificil ou extremo da a sensação que índependentemente do que faças nunca consegues controlar na subida final...

Como é que se faz no pcm 13 aquele comboio da sky na montanha, se alguem souber que me ajude sff

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é complicado porque o Computador esta mais inteligente,mas podes meter um na frente a puxar a 80 por exemplo e o lider a manter posição a 85 a beira dele e o gajo que está a puxar ficando sem energia metes outro e sempre a mesma historia,tens é qeu ir com todos bem colocados para isso ser rapido a troca de gregario
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Ps e acho que como dá para fazer comboio para o sprints devia dar para fazer comboio para o premio de montanha..era muito mais interessante

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