Aquele likezinho.

Não se vê nada.

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O Almeida afinal não achou piada ao Giro.

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“No one should expect that any logical argument or any experience could ever shake the almost religious fervor of those who believe in salvation through spending and credit expansion.”

Sabiam que a UCI regulamentou como deve ser o design das máscaras?

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Estas imagens de drone são fantásticas.

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Deve ser super útil nos sprints, os helicópteros às vezes estão demasiado longe e apanham árvores ou edifícios e as imagens não são perfeitas. Em descidas também deve mais espetacularidade à transmissão.

Vamos ver é se os operadores não fazem asneiras e prejudicam os ciclistas

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You'll Never Walk Alone

Alguem consegue fazer um resumo destas novas regras de subida e descida a WT? É tipo como era no PCM?

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As licenças 2023 para vão ser entregues usando o ranking mas é provável que a duração seja de 3 temporadas.

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“No one should expect that any logical argument or any experience could ever shake the almost religious fervor of those who believe in salvation through spending and credit expansion.”

O ranking é a 3 anos. Contam para a pontuação da equipa os 10 melhores da temporada. No fim de 2022 as 18 melhores equipas serão WT, desde que se tenham candidatado.

O segredo é que clássicas valem muitos pontos, por isso se tiveres um sprinter que te vá carregar em clássicas .Pro e .1 estás com meio caminho andado.

Por acaso estava a pensar no final de cada mês colocar aqui uma atualização dessa situação, mas faço já agora

Basicamente, as licenças WT agora são atribuídas para um triénio, com base num ranking de equipas da UCI cumulativo ao longo desse mesmo período de tempo. Em 2019 foram atribuídas as licenças para o triénio 2020-2022, pelo que no final deste ano irá existir uma nova atualização.

Atualmente temos 18 equipas WT, por isso existem 18 licenças para serem distribuídas pelas melhores 18 equipas no ranking 2020-2022. Existe, no entanto, um loophole no regulamento que pode ser aproveitado (e neste caso cheira-me que irá ser): a melhor equipa Pro Team numa determinada época tem acesso garantido a todas as provas WT da época seguinte, podendo mesmo escolher aquelas em que quer participar. Nos últimos anos é a Alpecin que tem garantido este estatuto, e este ano provavelmente irá mantê-lo. Como se pode ver no ranking abaixo, a Alpecin é a 9º equipa no ranking cumulativo, pelo que teria direito a uma licença WT para o triénio 2023-2025. Como a Alpecin já benefecia do acesso a todas as provas WT, sem ser equipa WT (e estando livre de todos os requisitos financeiros que daí advém), é provável que rejeite essa licença, abrindo-se uma vaga para a 19ª equipa do ranking (e por isso é que coloco ali o 19º lugar num laranja mais carregado). A vermelho estão as equipas que não se conseguem qualificar para uma licença WT.

Ranking atualizado a 15/02/2022. Na próxima terça-feira o ranking irá ser atualizado com os pontos desta última semana, e é de prever algumas mudanças ali na linha de água.



Como as provas da ProSeries e .1 dão bastantes pontos, é normal que as equipas próximas da linha de água apostem as fichas todas aqui. Que é o que se tem visto, com a Lotto e a Arkéa (e mesmo a Wanty) a apresentarem-se muito bem nestas provas neste início de temporada.

Então como é que no ano passado tinhamos uma equipa WT a mais?
Mas no fundo há sempre uma equipa que vai ficar de fora do acesso o que torna de facto a luta acesa, obrigado pelas respostas

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Porque entre 2020 e 2022 a UCI permitia até 20 equipas WT. A partir de 2023 é que este número irá reduzir para 18 (eu acho que é isto, mas alguém que esteja mais por dentro dos regulamentos pode confirmar).
Este ano sim, obrigatoriamente irá haver uma equipa WT que perderá esse estatuto. Nas próximas atualizações pode já não acontecer isso.

É isso, mas eu quero chegar ao fim do ano e ver de facto a UCI a tirar o estatuto WT à Lotto, duvido que aconteça. Desde 2012 quando equipas WT andavam a contratar gajos tipo o Mizbani, o Gazvoda ou o Sohrabi porque supostamente iria existir um esquema pontual de subidas e descidas, até hoje nunca viu a luz do dia nada parecido, se em 2023 existirem de facto essas mudanças estarei aqui para dar a mão à palmatória, mas acho que ainda vamos chegar ao fim do ano e arranjamos um lugarzinho para todos.